2GPa热冲压成形钢全球首次投入工业应用

在汽车轻量化的大趋势下，将热冲压钢强度从目前的１.5GPa提高到2GPa成为汽车钢的追求方向。其技术瓶颈在于，在目前的或更高效率的热冲压工艺下，如何确保2GPa钢达到1.5GPa钢同等或更佳的延伸率和韧性。易红亮教授围绕如何在经济高效的工艺下突破2GPa热冲压钢强度与韧性间的矛盾，创新提出钒微合金化与热冲压工艺耦合细化晶粒，同时，通过VC析出降低马氏体中的碳含量抑制脆性孪晶马氏体从而本质上改善材料韧性，并以马氏体强化、细晶强化、纳米析出强化相结合的复合机制突破2GPa强度。

上述研究成果在本钢完成工业量产，经通用汽车评价，其强度和延伸率均大幅优于其他国际钢铁巨头的同类材料。该材料已批量应用于北汽新能源纯电动车"LITE"的侧防撞区，实现车身关键零部件减重15%，为全球首次将2GPa钢应用在量产车的焊装结构件上。被《世界金属导报》评为“2017年世界钢铁工业十大技术要闻”，排名第一。