近些年国内先后建立了大量水电站，风能发电等一些发电设施，但是我国目前的主要电力供给还是依靠火力供电。我国火力发电，每年都要消耗大量的煤炭和水占全部工业用水的近40%，然而国外一种先进的气轮机技术，可以大幅度的减少煤炭能源消耗，降低一些有害物质的排放。
这款汽轮机就是超超临界气轮机，德国，日本等少数几个发达国家，他们对于这项技术的研究很早，目前已经非常成熟了，这是一种先进高效的发电技术，然而其制造的工艺技术一直为西方国家所垄断，其实这项技术最难的就是汽轮机的转子焊接部分。这一关键部件的焊接，关系着整个中国汽轮机行业发展的前景，意义非凡，而这项技术被我国的一名女焊接工程师攻克，她就是刘霞。
要掌握这项技术我们只能够独自摸索攻克诸多难关，其中转子的焊接部分为重要，转子的焊缝是不是达到标准，靠肉眼根本无法分辨。每次焊接完成后都需要刘霞用专门的放射线仪器进行无伤的检测，转子是发电机的心脏，焊接好的转子要在600度的高温中每分钟转3000下，而这个过程要连续运行30年不产生任何的故障，所以对于转子焊缝有着苛刻的要求，甚至超过了原有材质强度，要做到没有任何一点缺陷。
这项焊接技术也是在世界汽轮机焊接行业里面的最核心的技术之一，在之前这项技术只掌握在欧美等少数发达国家的手里面，没有任何一个发达国家愿意将这项焊接技术交授给别人，所以刘霞和她的团队只能够自行摸索，在克服了重重困难以后终于摸索出了一套独特的焊接技术，终于焊接出了我们中国的完美转子。有外国的专家，看到中国人居然能够焊接出如此完美的转子，感到不可思议，特意来到中国去见刘霞，在见到之后就更加的震惊了。因为刘霞一周就可以焊接五条缝隙，而国外的专家需要一个月的时间才能够焊接一条缝，德国的西门子数次派遣专家希望和中国能够在焊接转子技术行合作，其实他们就是想弄明白为什么中国人焊接的效率如此高，我们未掌握技术的时候，怎么不见他们来交流学习。科技兴国，为中国这些在一线的高级技工工程师和科技人员们点赞，厉害了我的国。
刘霞陆续成功研发了超超临界百万千瓦汽轮机低压转子焊接、中性燃气轮机、联合循环汽轮机中低压转子技术等国家重大专项，成为行业内攻克尖端焊接技术的专家，获得14届中国年度经济人物特别奖的教授级工程师。