我国自主研发海洋工程CMT全自动焊设备实现首次应用

近日，随着卡塔尔ISND 5-2项目最后一条10英寸海管铺设完成，由海油工程依托天津海洋装备产业（人才）联盟自主研发的海洋工程CMT（冷金属过渡）全自动焊设备成功实现首次应用。对提升我国海洋工程装备智能化水平加快海洋油气资源开发具有重要意义。

本次铺设的海管为强酸抗硫腐蚀管道总长度约13公里，主作业船为我国首艘深水铺管起重船“海洋石油 201”CMT全自动焊设备累计运行1200余小时完成超1000道焊口，焊接焊缝总长度约1000米，整体焊接一次合格率超97%，各项关键指标均达到设计水平，全面验证了国产焊接装备在复杂工况下的可靠性与稳定性。

CMT全自动焊设备有什么优点？

CMT全自动焊设备是一种更“聪明”的海管焊接设备，通过智能控制焊丝进退和精细调节电流，精准控制焊接能量和焊丝熔化量，实现低热量输入、几乎没有飞溅的效果，能有效减少变形、焊穿等常见问题，广泛应用于强酸抗硫腐蚀海管焊接。

此前由于技术壁垒、实验数据缺乏等因素，国产CMT全自动焊设备在海洋工程领域多局限于实验室和车间验证环节，面临核心工艺参数库积累不足、

稳定性验证周期长、工程化应用经验缺乏等瓶颈，为此，海油工程依托天津海洋装备产业（人才）联盟成立CMT全自动焊设备专项工作组，联合国内知名高校和厂家进行研发成功攻克20余项关键技术难题，开展数百次模拟焊接试验，持续优化系统焊接参数机械适配性和环境适应性。

项目自主开发无衬垫焊接工艺，有效解决裂纹、变形和氢致开裂等问题，显著提升焊缝耐腐蚀性与结构可靠性，为极端服役环境下的长寿命海管建设提供坚实保障。