输出高铁技术 中车首在美投资建厂

输出高铁技术 中车首在美投资建厂

　   9月3日，在美国马萨诸塞州春田市(Springfield)，中国中车股份有限公司在美国投资兴建的第一个制造基地正式铲土动工。 
　　这是中国轨道交通设备制造商首次在发达国家投资建厂，也是截至目前中国高端装备市场门槛最高的国际产能合作———在世界最顶级的市场，中国铁路装备行业正实现从产品输出模式向“产品+技术+资本+管理+服务”等综合输出模式的转变。

中国中车春田工厂预计投资6000万美元，建造一个40英亩的车辆组装基地，工厂计划2018年投产，其生产的首批产品，就是美国波士顿红线和橙线地铁，全部产品将于2023年交货完毕。 
　　去年10月，经过激烈竞标，中国中车赢得了波士顿地铁284辆红橙线车辆采购合同，这是中国轨道交通整车产品首次登陆美国。这批车辆将替代服役40年以上的“老爷车”，连接久负盛名哈佛大学和麻省理工学院。 
   “中国中车建厂或将促进当地实现制造业的回归，这对麻省来说是一件大事，它可能因此成为麻省发展史上的里程碑。”在当天的开工仪式期间，马萨诸塞州州长贝克表示，中国中车在为麻州改善交通设施的同时，也将为春田市带来150多个制造业就业机会，同时还将翻新基地上原有的西屋电气的具有历史意义的厂房，这是一个非常值得大家庆贺的项目。 
    波士顿订单只是中国铁路装备进入美国的第一单。美国至少规划了纽约———波士顿、纽约———华盛顿、东北走廊、加州高铁等近十条高铁线路。目前加州高铁已经动工，德克萨斯州“达拉斯—休斯顿”段高铁建设计划正在推进之中。其世界第一、遍布全国的23万公里铁路网对机车车辆有着持续旺盛的需求。 
　　而作为世界轨道交通装备制造行业的领军企业，中国中车已形成技术水平世界领先、运营经验举世无双、服务水平无可挑剔、综合性价比竞争优势不可比拟四大优势，具有为美国等高端市场提供产品的自信。